I regjeringens forslag til statsbudsjett ligger det inne 725,7 millioner til kjøp av tjenester hos flyselskap. Mesteparten av pengene går til kortbanenettet, altså flytilbudet i Finnmark.
Skal politikerne effektivisere, bør Stortinget se på de ulike transportavtalene som inngås mellom staten og private aktører.
Flytilbudet er viktig, men må det være skattefinansiert? Det er i alle fall vanskelig å få nye aktører på markedet når staten bruker så mye penger hos utvalgte aktører.